修车50载
首席记者刘家文/摄
温浔民的修车生涯也已步入第五十个年头。
专心修车的温浔民。
墙壁上有排绿色的储物箱，是温用来存放修车工具的。
骑行是温浔民工作之余的最大喜好。
一百多年前的中国，自行车还是个稀罕物，作为城区主要交通工具的还是黄包车，温浔民的父亲便以修理黄包车为生。可随着自行车的出现并逐渐风行，黄包车的数量急剧下降，修车生意也就越发的难以为继，父亲也就改着修起自行车来。
温浔民14岁时就跟着父亲学修自行车，从小耳濡目染，使他对于修车这一行当有着特殊的感情。父亲修了六十多年的车，如今温浔民的修车生涯也已步入第五十个年头。温浔民的修车店就在环城路的一条小巷子里，其实就是一个露天的修车点，墙壁上有排绿色的储物箱，是他用来存放修车工具的。整个夏天，温师傅就光着脚，打个赤膊，满手油污地蹲坐在巷口修车。
父亲生前的店也一直都在这个位置，那时是间简陋的棚户屋，后来城市发展，棚户屋没了，但温浔民还是坚持来这个地方修车。“习惯了，有感情，来修车的也都是些熟人。”只要不下雨，他基本每天都来，从上午7点半到下午六点半，有时中午不回家，就随便买份快餐应付一下。一天下来可以挣到几十块钱，一个月两千块钱不成问题。
温浔民有过一份正式工作，并且一直做到退休，但上班时间相对宽松，丝毫没改变他每天修车的习惯，相对于修车来说，这份正式工作反倒成了他的“副业”。在自行车风行的年代里，像温一样出来修自行车的有一批人，但时至今日，他认识的修车人里只有自己一人从始至终，其他的都先后改了行。温浔民的儿子也跟着自己修了十年的自行车，但他觉得这行赚的不多，活也比较脏，最后还是选择去了外地打工。
修车之余，温的最大爱好是骑行，而且喜欢独来独往。他曾骑着自行车去南昌，上世纪80年代还骑行去到西藏，而环庐山骑行几乎每年都去，70多公里的路程，骑行五小时。温浔民一辈子都在跟自行车打交道，他觉得修车自由，不受管，虽然不赚钱，但也衣食无忧，凭手艺吃饭，自得其乐。修车是他的工作，更是他的生活。
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