一大波热钱正向新产品涌入，12月22日，连脚垫企业的领导品牌御马也在其发布会上推出了一整套的空气净化产品，其中包括空气净化器。
有人说从开拓新市场的角度来看，2014年汽车导航后视镜年，继沃可视后，美赛达、卡仕达、路畅、善领、E途、北斗星航等等品牌都相继推出了自己的导航后视镜，清联同创等其它厂家也在陆续跟进，可以预见明年企业们将展开生死撕杀，单台产品利润超1.5K的时代会迅速过去。镜子的头啖汤被喝掉了，大家总想找接班人，目光开始转移向空气净化器。
悄然发力明年总攻?
那么明年是车载空气净化器年吗?车载空气净化器不是新生事物，3M和飞利浦早早就有占据市场有段时间，而在今年，德赛西威、华阳、善领也都相继推出了自己的产品。相比之前的产品，2014年的新品外观上进化更为时尚，整合度更高，在基础的吸气式净化基础上，有的研发了手机显示和控制，有的增加了负离子功能、定时关机功能或香氛功能、光触媒功能、空气质量显示功能。
目前360汽车网所了解的情况，大厂们正在纷纷开发空气净化器新品，此前好帮手已经有一款产品谍照放出另一款新品也被媒体目睹;宝安某企业正在秘密研制新品;原光触媒厂家计划引进一款德国产品。空气净化器会成为新一个市场爆点吗?
目前来看，车载空气净化器还嫩，引爆市场能量不足。
渠道能否支持决定成败
最核心的原因在于，空气净化器可能不是一个好的渠道产品。一个好的渠道产品有三要素，一是渠道依赖度高，便于产品独占;二是市场成熟度低，利润可观;三是技术特点明显，不容易复制。
明年爆点吗?
我们看看后视镜，首先这个产品有一定的安装门槛，不通过线下安装一般人不会用，所以除了少量O2O外，出货还是靠渠道。没有电商这个信息杀手，销售半透明下，渠道卖起来很舒服。其次后视镜是个新市场，成熟度很低，单台毛利轻松过千元，相比之下，卖一台通用车机赚80，换了是谁也会拼命推后视镜。三要素里占了两条，后视镜才火了起来，毕竟渠道为王。
空气净化器谁做推手?
回到空气净化器上看，这个产品安装只插点烟器不需要技术支持，非常适合在线上销售，渠道对于这类产品存在戒心;然后我们扫一眼关键词，发现在线上销售的价格已经接近冰点，一些不考虑材料工艺只求出货的小厂产品价格都已经卖到大厂成本以下，如何保证利润?至于技术独创性，那要看企业们的研发实力了，暂时来看，还没有什么功能是不能相互复制的。渠道难支持、线上没利润，未来可期吗?
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