在李克强总理提出“互联网+”的概念后，互联网迎来的巨大的创业商机，据有关数据分析，未来三年中国还会有30%~45%的人从事电子商务，如果刨去老人和儿童，或者在刨去职能部门的公务员以外，也就意味着，每个家庭当中，都会有80%以上的人，会从事电子商务，家居行业如何在这浪潮中分一杯羹，家居行业又会面临哪些矛盾冲突，又有哪些对策呢?
如何解决与线下经销商利益矛盾
对策一：线上线下产品统一价格
体验店的价格和网络商城的价格应该统一。从价格层面理解，消费者不管通过哪种渠道购买价格都是一样的。但是，不管是网上商城的还是实体店的，产品的价格都降低了，因为通过网络商城的展示把实体店压缩了。原来平均实体店可能是五百到七百个，现在是二百到三百。场地成本是省下来了，其他的人力、管理等费用也省下来，可以把这部分费用让利给消费者。
对策二：线上线下产品和价格都实行差异化
首先，东方宜居网本身会通过自身的采购体系选择适合网络销售的优势商品，也会主推东方家园三大自有品牌：家缤纷、易安家、百事帮，同时将开发网络专用自主品牌。其次，东方宜居网采用四家新的网络品牌供应商专门提供网上销售的产品，使得网上商城的产品与实体店不同。
对策三：现金返还厂家
B2C的低价一定会冲击传统渠道，网络投入成本较小，实体店当然不能与其拼价格。爱居者所售产品几乎不加价，但厂家的渠道有价格规则，爱居者计划进行现金返还来解决这一问题。
如何提升顾客体验
对策：线上发卖+线下体验
针对这些问题，美乐乐家具网先后在成都、北京、杭州、广州等地成立体验馆， 将家具体验馆与线上的发卖连系。“线下体验”与“线上购物”进行有缝对接，消费者可以现在网店上下单，然后再到实体店体验产品，最后再决定购买与否。
物流体系欠完善 如何有效控制成本
对策一：物流行业与电商相结合经营模式可以解决物流问题。
有两种模式可解决物流问题：
第一种是线上线下结合模式。B2C企业建物流一般都建大仓，但物流公司并非如此，他们的仓储以多点、小规模取胜。甚至一个城市可以拥有好几个点。例如韵达在北京有六、七个点，而且区域划分十分明显，这样可以形成区域化的配送和自取。由于物流公司本身就以以类似实体店的形式出现，这样的天然优势就可以在“跨界”运作初期顺利进入线下和线上的结合。于此同时，传统零售业进入电子商务当中平衡线上产品与实体店关系，利益分配等“老大难”问题，在物流公司都不存在的。
第二种模式就是类似淘宝商城的B2C2C的模式。通过大量招商，把线下所有的快递员全变成宣传员和配送员，这可以吸引很多品牌厂家进驻商城，这些配送员全部都拥有线下品牌推广和品牌经营的优势，这对于目前只占据线下零售市场3%份额的线上零售市场来说，是不可忽视的竞争力。
对策二：物流外包和自建物流相结合。
将物流分为两部分，一个叫干线物流，一个叫支线物流。干线物流是外包，铁通、中通，包括各大物流公司现在已经很规模化了，而且相对来说，成本会很低，另外线下建体验店，但是体验店不是像原有的建材城建两千平米的大店，可能就是一个200平米的小店，当地派一个总经理负责整个区域的服务和运营，由小店承担一公里内的物流服务 。
个性化服务配套欠缺让消费者无从下手
对策：家具公司提供免费安装。
通过把线上获取的消费信息转交给经销商，由经销商和设计师上门测量设计，然后网上交易，再借助经销商的渠道进行上门配送。这样既保证了经销商的利益，又最大化的扩张了网上渠道，还保证了送货服务和安装服务的质量。
个性化订单工序复杂难保产品生产和服务
对策：模块化生产。
走电子商务的家居产品，必须是最简单的产品。首先从产品研发角度上来讲，要有规划，肯定要生产最简单的产品，就拿苹果来说，我们举例子拿苹果来说，苹果为什么做的那么多，它就两种颜色，就是一个黑的，一个白的，你二选一就OK了。如果苹果一下子做出20种颜色，7种款型，加上一千种功能，它整个生产运营的压力就完全是呈几何倍的在上升。所以首先第一点从产品简单化，但是简单并不代表简约，这是一个概念。
其次，是要实现数字化运营。就像现在做服装做得很成熟化的服装企业，整个运营系统完全都是数字化的，从一开始的定单获取，到定单的收集，到分检货，到配货，到WMS系统，到整个物流配送，发货，退换货，整个流程全部电子化。我看过京东的仓储中心，他们的WMS最后速度已经相当标准，而且全部是生产化的运营。对于工人的要求也不是特别高，全部流水线，货过来以后，条形码扫一下，然后自动提示你放在哪个篮子里边，每天就这一个动作，平均一天能出几万件。
二十一世纪，已不是一场技术的革命，也不是一场产品的革命，不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，活鱼吃休克鱼的市场革命，简而言之，它就是一场观念的革命，是头脑的竞赛，是悟性的赛跑!谁先改变了观念谁就把握了先机，谁先帮助别人改变了观念谁就赢得了市场。这是一个最疯狂的时代，唯有英雄可以造就奇迹的未来!电子商务潮来兮，你怕了吗?
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